8月8日，万州机场迎来“发展史”上的里程碑时刻，万州机场T2航站楼正式启用。这标志着万州机场向建设成渝地区双城经济圈次级航空枢纽和渝东北地区国际旅游支线机场迈出坚实的步伐。

万州机场改扩建是市、区两级重点建设项目，按满足2030年年旅客吞吐量250万人次、货邮吞吐量1.8万吨、飞机起降量2.4万架次的目标设计。

万州机场T2航站楼有2.6万平方米，整个T2航站楼以银白色为主，外部造型为现代风格，采用目前最先进的大跨度钢根结构点式玻璃幕墙，十分靓丽。

T2航站楼取形万州八大景观之一“石琴响雪”，以“石琴”将新老航站楼、航管楼连成整体，用流水景观营造“响雪”的意境，气势恢弘，典雅美观。

不仅“颜值”高，新航站楼的科技内涵同样出色。候机厅分为上下两层，共有5个登机口和3座廊桥，配备座椅1400个；一排排自助值机设备整齐摆放，不少旅客在二三十秒内便完成自助值机。

智能化是万州机场发展的突出特点之一。“T2航站楼首次应用行李自动分拣技术，充分利用行李ICS系统的先进性，集行李输送及分拣于一体，有效提高行李分拣效率。”万州机场有关负责人介绍，T2航站楼配备了云平台系统、数据中心等黑科技，目前正在打造落地全楼宇设备自控系统、托运行李全流程查询跟踪等智慧化功能，将进一步提高整个机场运行效率。

在安检通道区域配备了三台毫米波进行安检。这种以毫米波人体成像技术进行的“无接触自助安检”模式，是民航安检最前沿的科技设备之一，相比金属安检门、手持金属探测器等方式，可实现2.6秒/人的超高检测效率。

万州机场通航20年以来，已先后开通国内航线27条，国内和国际（地区）包机航线等49条，成为西南地区继丽江、西双版纳后第三个具备双向盲降保障能力的中小型机场。

随着T2航站楼的正式启用，现有T1航站楼将改造为国际航站楼航空口岸开放基础设施，计划今年底启动该建设项目，力争2025年投入使用。届时，万州机场航站楼将达到4万平方米，停机位达到16个，将有力助推万州机场建成4E级机场，助力渝东北及三峡库区社会经济高质量发展。

重报集团三峡分社记者 李星婷 通讯员 钟伟

编辑：朱小乔

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